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- 發(fā)布日期：2023-02-08 16:04
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各市（區(qū)）人民政府，泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)，市各委、辦、局，市各直屬單位：
《泰州市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案（2023—2025年）》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
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泰州市人民政府辦公室
?2023年1月3日
??? （此件公開(kāi)發(fā)布）
泰州市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案（2023—2025年）
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為推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2021〕54號(hào)）和《江蘇省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）的通知》（蘇政辦發(fā)〔2022〕49號(hào)）要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大精神以及省委、省政府決策部署，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)“鐵水并舉”“以水為主”的運(yùn)輸方式，推動(dòng)泰州大物流體系建設(shè)，打造物流綜合成本“洼地”和運(yùn)營(yíng)效率“高地”，全面助力泰州高標(biāo)準(zhǔn)打造區(qū)域性物流樞紐城市。
（二）工作目標(biāo)。到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，聯(lián)運(yùn)樞紐體系布局更加完善、聯(lián)運(yùn)組織模式不斷創(chuàng)新、市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境統(tǒng)一有序，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局。到2025年，水路、鐵路貨物運(yùn)輸量分別達(dá)到2.63億噸和14萬(wàn)噸，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和貨船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放量均下降3%；社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率力爭(zhēng)下降至13%左右，綜合交通運(yùn)輸效能明顯增強(qiáng)。
——聯(lián)運(yùn)樞紐體系加快完善。開(kāi)工建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐2個(gè)以上，聯(lián)運(yùn)樞紐體系布局更加完善；放大我市水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)建設(shè)通達(dá)港口作業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等的支線(xiàn)航道；加快普及應(yīng)用先進(jìn)快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，設(shè)施設(shè)備智能化水平進(jìn)一步提升。
——聯(lián)運(yùn)組織模式不斷創(chuàng)新。多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路連線(xiàn)成網(wǎng)，培育形成至蘇州、南京等方向的江海河聯(lián)運(yùn)示范線(xiàn)路2條，新增內(nèi)河集裝箱航線(xiàn)2條，多式聯(lián)運(yùn)品牌影響力明顯提升；內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，2025年力爭(zhēng)達(dá)到5.6萬(wàn)TEU；信息聯(lián)通共享水平進(jìn)一步提升，新技術(shù)、新模式集成應(yīng)用加快，多式聯(lián)運(yùn)全程數(shù)字化組織水平不斷提升。
——市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境更加有序。營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境，培育形成1個(gè)以上服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范、示范引領(lǐng)作用明顯的龍頭骨干多式聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)人；通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提升，有力支撐國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
二、優(yōu)化提升聯(lián)運(yùn)通道設(shè)施
（三）暢通高等級(jí)航道網(wǎng)。加快未達(dá)標(biāo)省干線(xiàn)航道整治建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施興東線(xiàn)航道整治工程，優(yōu)化市域通江達(dá)海高等級(jí)內(nèi)河航道體系，并同步做好支線(xiàn)航道擴(kuò)容升級(jí)工作。強(qiáng)化連接重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線(xiàn)航道規(guī)劃建設(shè)力度，充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)。（市交通運(yùn)輸局牽頭，市發(fā)展改革委、市自然資源規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局參與，各市（區(qū)）政府、醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)落實(shí)。以下均需各市（區(qū)）政府、醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)落實(shí)，不再列出）
（四）提升干線(xiàn)鐵路運(yùn)輸能力。配合推進(jìn)干線(xiàn)鐵路建設(shè)及既有線(xiàn)路擴(kuò)能、電氣化改造，提升鐵路貨運(yùn)能力。積極配合國(guó)鐵上海局、省鐵路辦、鐵路集團(tuán)、新長(zhǎng)公司等相關(guān)單位開(kāi)展新長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造前期研究工作，完善泰州段公鐵運(yùn)輸接駁功能，提高普貨鐵路通行能力，釋放貨運(yùn)功能。結(jié)合北沿江高鐵等多條高鐵線(xiàn)路在泰州交匯特點(diǎn)，開(kāi)展高鐵快運(yùn)發(fā)展規(guī)劃研究。（市交通運(yùn)輸局牽頭，市發(fā)展改革委參與）
（五）加快貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)。推進(jìn)港口物流樞紐建設(shè)，完善港口多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)功能，爭(zhēng)取將泰州港打造成長(zhǎng)江南京下游以下江海聯(lián)運(yùn)港區(qū)中心港。全力推動(dòng)泰州西鐵路貨運(yùn)站升級(jí)改造，加快推進(jìn)泰州鐵路物流園項(xiàng)目和蘇中智慧物流園項(xiàng)目建設(shè)，打造公鐵水多式聯(lián)運(yùn)物流基地。以通道、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)布局為支撐，以省級(jí)示范物流園區(qū)為重點(diǎn)，在全市域布局靖江糧食產(chǎn)業(yè)園、江蘇三江現(xiàn)代物流園、泰興虹橋物流園、高港綜合物流園等7個(gè)重點(diǎn)物流集聚區(qū)和泰興市蘇中沿江化工物流園、興化糧食交易市場(chǎng)、泰州醫(yī)藥物流集聚區(qū)等5個(gè)特色物流集聚區(qū)。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委牽頭，市郵政管理局、交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)參與）
（六）推進(jìn)集疏運(yùn)體系建設(shè)。根據(jù)城市產(chǎn)業(yè)空間、綜合交通樞紐及干線(xiàn)公路網(wǎng)布局特點(diǎn)，優(yōu)化提升G328、S232等區(qū)域貨運(yùn)通道，暢通鐵路、港口、物流集聚區(qū)等綜合交通樞紐內(nèi)部集疏運(yùn)道路，打通樞紐運(yùn)輸瓶頸。強(qiáng)化引導(dǎo)，推動(dòng)大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)及糧食儲(chǔ)備庫(kù)接入干支線(xiàn)航道，具備水運(yùn)功能。挖掘既有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)潛能，適時(shí)啟動(dòng)寧啟鐵路泰州石化鐵路專(zhuān)用線(xiàn)改造，推動(dòng)共建共享。深化泰州港鐵路支線(xiàn)前期研究。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、市自然資源規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
三、創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式
（七）完善公鐵水聯(lián)運(yùn)體系。切實(shí)加強(qiáng)鐵路物流降本增效，提升服務(wù)水平，推進(jìn)開(kāi)行泰州至上海、寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列，加快中歐（亞）班列接續(xù)線(xiàn)前期研究。發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道效能，加大內(nèi)河碼頭建設(shè)力度，加速江河港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展。根據(jù)市場(chǎng)需求，適時(shí)加密泰州港至上海港、太倉(cāng)港集裝箱航線(xiàn)，完善集裝箱江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；提升泰州港航線(xiàn)輻射能力，力爭(zhēng)開(kāi)辟至營(yíng)口港、宜昌港、廣州港等內(nèi)貿(mào)直達(dá)航線(xiàn)，擴(kuò)展直達(dá)重慶等港口的長(zhǎng)江航線(xiàn)。到2025年，培育形成一批穩(wěn)定的多式聯(lián)運(yùn)示范線(xiàn)路，開(kāi)行泰州至蘇州、南京等方向的江海河聯(lián)運(yùn)示范線(xiàn)路2條。（市交通運(yùn)輸局牽頭，市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市水利局、泰州海事局、泰州海關(guān)參與）
（八）豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。推動(dòng)冷鏈、?；?、國(guó)內(nèi)郵件快件等專(zhuān)業(yè)化聯(lián)運(yùn)發(fā)展。積極開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)。鼓勵(lì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按照資源共享、網(wǎng)絡(luò)共建、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)原則，探索建立多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)業(yè)化設(shè)備的共享、共用、共管平臺(tái)，鼓勵(lì)發(fā)展集裝箱、半掛車(chē)以及托盤(pán)等多式聯(lián)運(yùn)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)。（市交通運(yùn)輸局、市郵政管理局牽頭，市發(fā)展改革委、市商務(wù)局、市生態(tài)環(huán)境局參與）
（九）加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體培育。引進(jìn)一批國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)和跨國(guó)物流公司在泰州設(shè)立總部機(jī)構(gòu)或者分支機(jī)構(gòu)。做大做強(qiáng)重點(diǎn)企業(yè)，全力打造市級(jí)港口集團(tuán)，著力培育泰州港務(wù)集團(tuán)、江蘇優(yōu)力博集團(tuán)、泰州華盛物流公司等重點(diǎn)企業(yè)，鼓勵(lì)港口、航運(yùn)、鐵路、物流企業(yè)、大型貨主企業(yè)或者平臺(tái)型企業(yè)等積極開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，加快向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型。到2025年，培育形成1個(gè)以上全程負(fù)責(zé)、一體化服務(wù)的龍頭骨干多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委牽頭，泰州海事局、市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)參與）
（十）推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則銜接。以水運(yùn)和鐵路銜接為重點(diǎn)，推動(dòng)建立與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的規(guī)則協(xié)調(diào)和互認(rèn)機(jī)制。深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，以集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化貨物單元為重點(diǎn)，探索推行協(xié)調(diào)互認(rèn)的單證規(guī)劃和服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“一次托運(yùn)、一張單證、一次結(jié)算、一單到底”的“一單制”多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸。推廣應(yīng)用電子運(yùn)單、智能化匹配、網(wǎng)上結(jié)算、線(xiàn)上通關(guān)等新技術(shù)，提升多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸數(shù)字化水平。（市交通運(yùn)輸局牽頭，市郵政管理局、泰州海關(guān)參與）
（十一）提升信息資源共享水平。研究推動(dòng)交通運(yùn)輸、商務(wù)、海關(guān)、海事、市場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部門(mén)政務(wù)服務(wù)信息交互共享，提供一站式綜合服務(wù)。鼓勵(lì)和支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、城鄉(xiāng)配送物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，加快推進(jìn)北斗系統(tǒng)在營(yíng)運(yùn)車(chē)船上的應(yīng)用。加強(qiáng)鐵路、港口、船公司、民航、快遞等企業(yè)信息系統(tǒng)互通和數(shù)據(jù)共享，探索推動(dòng)政企之間信息共享，構(gòu)建完整的交通物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)泰州交通物流發(fā)展向智能化轉(zhuǎn)型。（市交通運(yùn)輸局牽頭，市商務(wù)局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、泰州海關(guān)、泰州海事局、市郵政管理局參與）
四、深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整
（十二）推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”。推動(dòng)煤炭、建材、礦石等大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)充分利用已有干支線(xiàn)航道，進(jìn)一步將大宗貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)向水路運(yùn)輸。加強(qiáng)港口資源整合，進(jìn)一步優(yōu)化煤炭、糧食、木材等大宗貨物集疏港運(yùn)輸管理。開(kāi)展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整監(jiān)測(cè)分析，跟蹤監(jiān)測(cè)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)量變化、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)等相關(guān)信息。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委牽頭，市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局、交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)參與）
（十三）大力提升集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。充分利用航道資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸體系建設(shè)。沿江地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展高港港區(qū)集裝箱江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)靖江集裝箱碼頭，打造我市沿江上下游集裝箱運(yùn)輸“雙基點(diǎn)”。在姜堰、興化內(nèi)河水域各布設(shè)1個(gè)集裝箱碼頭點(diǎn)，串聯(lián)內(nèi)河碼頭至沿江碼頭的水路通道，形成全市集裝箱“江河?！币惑w化聯(lián)運(yùn)體系。依托內(nèi)河高等級(jí)航道，按照“五定”班輪運(yùn)行模式，發(fā)展“通江、達(dá)海、內(nèi)聯(lián)”航線(xiàn)，擴(kuò)大內(nèi)河集裝箱航線(xiàn)覆蓋面，提升聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)江下游、輻射帶動(dòng)中上游能力，提高對(duì)國(guó)際航線(xiàn)銜接水平。積極推廣應(yīng)用港口集裝箱碼頭操作系統(tǒng)（TOS），實(shí)現(xiàn)內(nèi)河集裝箱港口全覆蓋。到2025年，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量力爭(zhēng)達(dá)到5.6萬(wàn)TEU。（市交通運(yùn)輸局牽頭，市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市水利局、泰州海事局、泰州海關(guān)參與）
五、推進(jìn)聯(lián)運(yùn)裝備改造升級(jí)
（十四）加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用。推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載單元、快速轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等集裝化、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)（1200mm×1000mm）在集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用。鼓勵(lì)研發(fā)建造、改造64TEU以上內(nèi)河集裝箱船舶，重點(diǎn)發(fā)展120TEU集裝箱、200TEU滾裝/集裝箱多用途船舶。（市交通運(yùn)輸局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市商務(wù)局、市郵政管理局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（十五）提高技術(shù)裝備綠色化智能化水平。鼓勵(lì)港口、貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）等使用新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備，推動(dòng)在港站樞紐規(guī)劃建設(shè)充換電、加氣等配套設(shè)施。在港區(qū)、廠(chǎng)區(qū)短途運(yùn)輸和固定線(xiàn)路運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景示范應(yīng)用新能源重型卡車(chē)。積極開(kāi)展省級(jí)綠色港口建設(shè)，推動(dòng)水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)港站樞紐綠色化、智能化改造，協(xié)同推進(jìn)船舶和港口岸電設(shè)施匹配改造，深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電。到2025年，港口生產(chǎn)新能源、清潔能源消費(fèi)占比75%以上。（市交通運(yùn)輸局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局、泰州海事局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
六、營(yíng)造統(tǒng)一開(kāi)放市場(chǎng)環(huán)境
（十六）創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制。推動(dòng)交通運(yùn)輸、商務(wù)、海事、海關(guān)等部門(mén)多式聯(lián)運(yùn)政務(wù)數(shù)據(jù)安全有序開(kāi)放。推動(dòng)與上海港共同探索和創(chuàng)新港口一體化監(jiān)管模式，完善一體化通關(guān)模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)洋山港與泰州港、寧波港與泰州港“聯(lián)動(dòng)接卸，視同一港”的通關(guān)運(yùn)作模式。（市發(fā)展改革委、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市郵政管理局、泰州海關(guān)、泰州海事局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
七、完善政策保障支撐體系
（十七）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立泰州市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整聯(lián)席會(huì)議制度，統(tǒng)籌推進(jìn)全市多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，研究制定相關(guān)政策措施，協(xié)調(diào)解決工作推進(jìn)中遇到的重大問(wèn)題。各地要編制推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案，并于 2023年4月30 日前報(bào)市交通運(yùn)輸局備案。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委牽頭，市各有關(guān)部門(mén)參與）
（十八）完善財(cái)政等支持政策。積極爭(zhēng)取國(guó)家、省級(jí)層面運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)資金的財(cái)政支持政策，研究制定泰州集裝箱運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)班列培育發(fā)展扶持政策，探索研究大型工礦企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、物流企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”扶持措施。（市司法局、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市水利局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（十九）完善用地支持政策。加大干支線(xiàn)航道網(wǎng)、港口、貨運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目用地支持力度，優(yōu)先安排新增建設(shè)用地指標(biāo)，提高用地復(fù)合程度，盤(pán)活閑置交通用地資源。各地在國(guó)土空間規(guī)劃指導(dǎo)下組織編制港口集疏運(yùn)航道、鐵路及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、物流園區(qū)和工礦企業(yè)支線(xiàn)航道、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)方案，優(yōu)先安排用地指標(biāo)。（市自然資源規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局牽頭，市發(fā)展改革委參與）
（二十）嚴(yán)格督導(dǎo)考評(píng)。市級(jí)建立運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作動(dòng)態(tài)督導(dǎo)評(píng)價(jià)機(jī)制，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)跟蹤、分析評(píng)估、督導(dǎo)考評(píng)。開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平評(píng)價(jià)，定期通報(bào)全市多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整有關(guān)工作進(jìn)展情況。市級(jí)層面要加強(qiáng)對(duì)港口、物流園區(qū)、工礦等企業(yè)和相關(guān)部門(mén)的督導(dǎo)考評(píng)，確保責(zé)任落實(shí)到位；加強(qiáng)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的監(jiān)測(cè)分析，按季度總結(jié)形成工作情況報(bào)告，并填報(bào)《運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作監(jiān)測(cè)分析表》，于每季度結(jié)束后3個(gè)工作日內(nèi)報(bào)市聯(lián)席會(huì)議辦公室。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局牽頭，市各有關(guān)部門(mén)參與）
（二十一）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。充分利用各類(lèi)新聞媒體，開(kāi)展對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的宣傳報(bào)道和政策解讀，加強(qiáng)正面引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，為多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作營(yíng)造良好輿論氛圍。（市委宣傳部、市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委牽頭，市各有關(guān)部門(mén)參與）
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附件：1．2023—2025年水路、鐵路貨運(yùn)量目標(biāo)任務(wù)分解表
2．2023—2025年基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目表
3．2023—2025年重點(diǎn)工作任務(wù)表
4．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作監(jiān)測(cè)分析表
泰政辦發(fā)〔2023〕1號(hào)附件.doc