9月9日，世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋正式通車，系長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道。

常泰長江大橋連通常州、泰州兩市，是公鐵合建雙層復合型過江通道。公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層為雙向六車道，向北經泰興東樞紐連接滬陜高速公路（G40），向南經常州高新區樞紐連接江宜高速公路（S39）；下層為雙向四車道，北接泰州泰興市六圩港大道，南接常州新北區港區大道。大橋跨江段全長10.03公里，其中公鐵合建段長5.3公里；南北高速公路接線全長31.972公里，其中泰州段長22.382公里、常州段長9.59公里。

常泰長江大橋于2019年11月22日正式動工興建，由一座跨主航道的主跨1208米鋼桁梁斜拉橋、兩座跨專用航道的主跨388米鋼桁梁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，歷時近6年時間建設，于2025年6月完成橋梁荷載試驗工作，9月9日正式通車。大橋創下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀錄，實現了減沖刷減自重臺階型沉井基礎、“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構、溫度自適應塔梁縱向約束體系等四項世界首創設計。

常泰長江大橋通車后，常泰兩地通行時間將從1小時20分鐘縮短至20分鐘左右，同時常泰兩地聯合開通毗鄰公交，方便群眾出行，為進一步推動跨江城市群協調發展、融合發展按下“加速鍵”。